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意大利CAMOZZI气缸的气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械$n　　①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

意大利CAMOZZI气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿?，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

camozzi气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，从而使发动机结构复杂，降低发动机的可靠性，增加发动机重量，提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

camozzi气缸是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈?；钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐?，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料?；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆??；糠痔?，易引起早期磨损和卡死?；钊牟闹食Ｓ寐梁辖鸷椭⌒透椎幕钊谢仆瞥傻?。

CAMOZZI气缸是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈?；钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐?，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定?；糠痔蹋滓鹪缙谀ニ鸷涂ㄋ?。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

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